สอน Set โช๊ค Matris M40SR สำหรับ Forza 350 และ X-MAX โดย “ครูตั้ม บุนนาค”

สอน Set โช๊ค Matris M40SR สำหรับ Forza 350 และ X-MAX โดย “ครูตั้ม บุนนาค “ครูสอนขับรถมอ เตอร์ไชค์รุ่น Beginner Course อดีตนักแข่ง Super Sport 600CC จาก Tum Riding School-สอนขับบิ๊กไบค์จาก Basic สู่ Advance วันนี้ครูตั้มจะพามาสังเกตอาการของโช๊ค และวิธีการปรับแก้ไขโช๊ค เพื่อให้คนที่ขับขี่รถ สามารถสังเกตอาการของโช๊คตัวเองได้ เชิญรับชมได้เลย

เกร็ดความรู้เพิ่มเติม

 แชค (SAG) คือเลขชี้วัดการยุบตัวของโช้คหน้า (F) และโช๊คหลัง (R) ที่เหมาะสมต่อน้ำหนักของผู้ขับขี่ หรือน้ำหนักบรรทุกของรถที่มีผลโดยตรงกับโช้ค
พรีโหลด (Preload) คือค่าการปรับค่าแรงที่มากระทำกับสปริงโช๊คตามน้ำหนักของผู้ขับขี่ (หรือผู้ขับขี่, คนซ้อน และสัมภาระ)
รีบาวด์(Rebound) เป็นค่าหน่วงในการคืนตัวของโช้ค ซึ่งโช้คจะคืนตัวเร็ว (ค่า Rebound น้อย) หรือคืนตัวช้า (ค่า Rebound มาก) ก็อยู่ที่ค่า Rebound
คอมเพรสชั่น (Compression) คือค่าความหนืดในการยุบของตัวโช้คอัพ โดยโช้คอัพจะยุบตัวเร็วหรือช้า ก็จะขึ้นอยู่กับ คอมเพรชชั่นนั่นเอง

#Matris#MatrisThailand#forza#xmax#Honda#Yamaha#ใส่โช๊คอะไรดี#โช๊คจากอิตาลี#โช๊คแท้#พรีโหลด#รีบาวด์#คอมเพรชชั่น#tumridingschool#ครูตั้มบุนนาค